நீண்ட தூரப் போக்குவரத்தின் போது 4080 அலுமினிய புரொஃபைல் சட்டங்கள் தளர்ந்துவிடுமா?

1. தளர்வுக்கான காரணங்களின் பகுப்பாய்வு

• தொடர்ச்சியான குலுக்கலும் அதிர்வும்:நீண்ட தூரப் போக்குவரத்தின் போது, ​​அதிவேகப் பயணம், சீரற்ற சாலை மேற்பரப்புகள் மற்றும் நிறுத்துதல்/முடுக்குதல் ஆகியவை தொடர்ச்சியான குறைந்த மற்றும் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன. இது திருகு இணைப்புகளில் நுண்ணிய சார்பு நழுவலை ஏற்படுத்தி, முன்சுமை இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
• அலுமினியக் கலவையின் பொருள் பண்புகள்:அலுமினிய சுயவிவரங்கள் எஃகை விட மென்மையானவை; தாக்கத்தின் கீழோ அல்லது அழுத்தத்தின் கீழோ, இணைப்பான்கள் குறிப்பிட்ட இடங்களில் மிகச்சிறிய நெகிழ்வு உருக்குலைவை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதன் விளைவாக இணைப்பான்கள் தளர்ந்து போகக்கூடும்.
• நிலைமத் தாக்கம்:சட்டகம் கனமாகவோ அல்லது கட்டமைப்பு ரீதியாக நீளமாகவோ இருந்தால், திருப்பங்கள் மற்றும் மேடு பள்ளங்களின் போது உருவாகும் நிலைம விசைகள், இணைப்புகளின் நிலைத்தன்மையை எளிதில் சீர்குலைத்துவிடும்.

2. தளர்வைத் தடுப்பதற்கான முக்கிய நடவடிக்கைகள்

அலுமினிய புரொஃபைல் ஃபிரேம் பாதுகாப்பாக வந்து சேர்வதை உறுதிசெய்ய, அனுப்புவதற்கு முன் பின்வரும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்:

• தளர்வைத் தடுக்கும் இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்துங்கள்:தளர்வைத் தடுக்கும் வாஷர்கள் (எ.கா., ஸ்பிரிங் வாஷர்கள், பல்வடிவ வாஷர்கள்), லாக்கிங் நட்டுகள் (எ.கா., நைலான் லாக் நட்டுகள்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளியுங்கள் அல்லது திரிக்கைப் பூட்டும் பசையைப் பூசுங்கள்.
• மூலைவிட்ட முட்டுக்களைப் பொருத்தி, மரப்பெட்டியைப் பயன்படுத்தவும்:வடிவ மாற்றத்திற்கு ஆளாகக்கூடிய இடங்களில் தற்காலிக மூலைவிட்டத் தாங்கிகளைப் பொருத்தவும்; அழுத்தத்தால் ஏற்படும் வடிவ மாற்றத்தைத் தடுக்க, பிரத்யேக மரப்பெட்டிகள் அல்லது சட்டங்களைக் கொண்டு சட்டகத்தை வெளிப்புறமாகப் பாதுகாக்கவும்.
• பட்டை மற்றும் இழு உறையைப் பயன்படுத்தவும்:அதிக வலிமை கொண்ட பட்டைகளைப் பயன்படுத்தி சட்டகத்தை அடித்தளப் பலகை அல்லது மரப்பெட்டியுடன் இறுக்கமாகப் பொருத்தி, குறிப்பிட்ட இடங்களில் ஏற்படும் மிகச்சிறிய அசைவுகளைக் குறைப்பதற்காக அதை நீளும் தன்மையுள்ள படலத்தால் இறுக்கமாகச் சுற்றவும்.

1. அடிப்படை சரக்குக் கட்டணம் (கட்டணம் விதிக்கக்கூடிய கன அளவு/எடையின் அடிப்படையில்)

அலுமினிய புரொஃபைல் ஃபிரேம்கள் பொதுவாக “இலகுவான/பருமன் மிக்க சரக்கு” ​​(அதாவது, அதிக கொள்ளளவு ஆனால் குறைந்த எடை) என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. தளவாட நிறுவனங்கள் பொதுவாக எடையை (டன்னேஜ்) மட்டும் அடிப்படையாகக் கொள்ளாமல், கொள்ளளவு (கன மீட்டர்) அல்லது அது ஆக்கிரமிக்கும் இடத்தின் (வாகனத்தின் நீளம்/தடம்) அடிப்படையில் கட்டணம் வசூலிக்கின்றன.

• பகுதி-சரக்கு லாரி (LTL) தளவாடங்கள்:கணக்கிடப்பட்ட கனஅளவு எடையின் அடிப்படையில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும்.
• முழு லாரிச் சுமை (FTL) போக்குவரத்து:சட்டகம் பிரிப்பதற்கு மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், அதற்கென ஒரு பிரத்யேக வாகனம் (உதாரணமாக, 6.8 மீ, 9.6 மீ, அல்லது 13 மீ டிரக்) வாடகைக்கு அமர்த்தப்பட வேண்டும்; கட்டணங்கள் பயணத்தின் அளவைப் பொறுத்து அமையும்.

2. பொதியிடல் மற்றும் பாதுகாப்புச் செலவுகள்

கீறல்கள் மற்றும் கட்டமைப்புத் தளர்வைத் தடுக்க முறையான பொதியிடல் மிகவும் இன்றியமையாதது; இந்த அம்சம் மொத்த வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளது:

• மூலப்பொருட்களின் செலவு:குமிழி உறை, EPE நுரை, இழு உறை மற்றும் மூலைப் பாதுகாப்பான்கள் போன்ற பேக்கேஜிங் நுகர்பொருட்கள்.
• பெட்டி கட்டுதல்/பலகை ஏற்றுதல் கட்டணங்கள்:தனிப்பயனாக்கப்பட்ட, புகையூட்டம் இல்லாத மரப்பெட்டிகள் அல்லது சட்டங்களுக்கான மூலப்பொருள் மற்றும் உழைப்புச் செலவுகள்.

3. ஏற்றுதல், இறக்குதல் மற்றும் கையாளுதல் கட்டணங்கள்

• கையேடு கையாளுதல் கட்டணங்கள்:அளவுக்கதிகமான அல்லது அதிக எடை கொண்ட சட்டங்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் பல கையாளுபவர்கள் தேவைப்படுகிறார்கள்.
• இயந்திரம் மூலம் ஏற்றுதல்/இறக்குதல் கட்டணங்கள்:சட்டகத்தை கையால் தூக்க முடியாவிட்டால், ஃபோர்க்லிஃப்ட் அல்லது கிரேனை வாடகைக்கு எடுக்க வேண்டும், இதனால் கூடுதல் உபகரண வாடகைச் செலவுகள் ஏற்படும்.

4. காப்பீடு மற்றும் துணைச் சேவைக் கட்டணங்கள்

• சரக்கு காப்பீடு:பொதுவாக, போக்குவரத்தின் போது ஏற்படக்கூடிய மோதல் அல்லது சேத அபாயங்களை ஈடுகட்டுவதற்காக, அறிவிக்கப்பட்ட சரக்கு மதிப்பில் ஒரு சதவீதமாக (உதாரணமாக, 0.1%–0.3%) கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது.
• வீட்டிலிருந்து எடுத்துச் செல்லுதல்/விநியோகித்தல் கட்டணங்கள்:சரக்குக் கிடங்கில் இருந்து சுயமாகப் பொருட்களைப் பெற்றுக்கொள்ளாதபோது, ​​ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்குச் செல்லும் போக்குவரத்துச் சேவைகளுக்கான கட்டணங்கள்.

சுருக்கம் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரவுசெலவுத் திட்ட உத்தி

அலுமினிய புரொஃபைல் ஃபிரேம்களை நீண்ட தூரம் கொண்டு செல்வதில் உள்ள அபாயங்களையும் செலவுகளையும் குறைப்பதற்கான சிறந்த அணுகுமுறை, முடிந்தவரை அவற்றைப் பிரிப்பதே ஆகும். ஃபிரேமைத் தனித்தனி புரொஃபைல்களாகப் பிரித்து, ஒரு எண்ணிடல் முறைப்படி அவற்றைச் சுற்றிக் கட்டுவது, அதன் அளவைக் கணிசமாகக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல்—அதன்மூலம் அடிப்படை சரக்கு மற்றும் பேக்கேஜிங் செலவுகளைச் சேமிக்கிறது—பயணத்தின் போது கட்டமைப்புத் தளர்வு அல்லது உருக்குலைவு ஏற்படும் அபாயத்தையும் முற்றிலுமாக நீக்குகிறது; சேருமிடத்தை அடைந்தவுடன் ஃபிரேமை எளிமையாக மீண்டும் பொருத்திவிடலாம்.